Ulei motor Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 (9047) 1L 1L

Ulei de motor cu vascozitate redusa, de inalta performanta, pentru utilizarea all-season. Combinatia de uleiuri de baza neconventionale cu tehnologia cea mai avansata de producere a aditivilor, precum si aditivul special Molygen garanteaza un ulei de motor cu vascozitate redusa, stabil la forfecare, care previne depunerile in siguranta, reduce considerabil pierderile prin frecare ale motorului si astfel ofera o protectie optima la uzura. Acest lucru determina o economisire a carburantului, concomitent cu prelungirea duratei de service a motorului.

Proprietati - rezistenta excelenta la uzura - reducerea frecarii si uzurii - functionarea lina a motorului - testat pentru turbocompresoare si convertoare catalitice - curatenia remarcabila a motorului - rezistenta deosebita la forfecare - fiabilitate de ungere remarcabila - lubrifiere instantanee dupa pornire la rece - economiseste combustibil si reduce emisiile poluante - comportament excelent la temperaturi ridicate si scazute - miscibil cu toate uleiurile de motor disponibile in comert - stabilitate optima la imbatranire

Specificatii

API SP ILSAC GF-6A Liqui Moly recomanda utilizarea acestui produs si la autovehiculele care cer urmatoarele specificatii: Chrysler MS-6395 Daihatsu Ford GM 6094 M GM dexos1 Gen 2 Honda Hyundai Isuzu Kia Mazda Mitsubishi Nissan Subaru Suzuki Toyota Date tehnice Clasa SAE 5W-30 SAE J300 Densitate la 15°C 0,850 g/cm³ DIN 51757 Vascozitate la 40°C 63,4 mm²/s ASTM D 7042-04 Vascozitate la 100°C 10,78 mm²/s ASTM D 7042-04 Vascozitate la -35°C 60000 mPas ASTM D 4684 Vascozitate la -30°C =6600 mPas ASTM D 5293 Indice de vascozitate 162 DIN ISO 2909 HTHS la 150°C = 2,9 mPas ASTM D 5481 Punct de curgere -42°C DIN ISO 3016 Pierderea la evaporare 9,8 Gew.-% (Noack) CEC-L-40-A-93 Punct de aprindere 223°C DIN ISO 2592 Numarul total de baza 7,2 mg KOH/g DIN ISO 3771 Culoare verde, fluorescent Domenii de aplicare Optim pentru cele mai moderne motoare pe benzina si Diesel, japoneze si americane, cu tehnologie pe mai multe supape, turbocompresor de supraalimentare, precum si cu si fara racirea aerului de supraalimentare (LLK). Pentru protectia si mentinerea motorului in cazul intervalelor lungi de schimbare a uleiului si pentru cerintele deosebite in materie de motorizare. Aplicatie Trebuie respectate instructiunile de utilizare ale producatorilor de vehicule si de motoare.

Poate fi amestecat cu toate uleiurile de motor disponibile in comert. Efectul optim obtinut numai atunci cand este folosit singur (adica fara amestecare). Ambalaje disponibile 1 l 9047 4 l 9089 5 l 9952 60 l 9044 205 l 9045