Ulei motor Liqui Moly Top Tec 4500 5W 30 (3729) (2318) 5L 5L

Adecvat in mod special pentru autovehicule Mazda, Mitsubishi, Jaguar si Land Rover. Ulei modern de motor, de mare performanta, cu continut redus de cenusa, utilizabil in orice anotimp, care asigura un mers lin al motorului. Combinatia dintre uleiurile de baza neconventionale obtinute prin tehnologia de sinteza si cei mai moderni aditivi garanteaza un ulei de motor care asigura o protectie deosebita la uzura, reducand consumul de ulei si carburant si asigurand o lubrifiere rapida a motorului.

Diferiti producatori de autovehicule, cum ar fi Jaguar, Land Rover, Mazda si Mitsubishi recomanda un ulei de motor cu aceste specificatii in cazul utilizarii unui filtru de particule DPF, pentru a mari la maximum durata de viata a acestuia. In plus, Top Tec 4500 5W-30 este potrivit si pentru autoturisme cu gaz (CNG / GPL). Proprietati - stabilitate mare la forfecare - protectie excelenta la uzura - durata lunga de viata a motorului - testat pentru turbocompresoare si convertoare catalitice - lubrifiere instantanee dupa pornire la rece - cu vascozitate HTHS mai mica - curatenia remarcabila a motorului - functionarea lina a motorului - presiunea optima a uleiului in toate conditiile de functionare - cea mai mare economie de combustibil - stabilitate optima la imbatranire - asigura o durata lunga de viata - eficacitate optima atunci cand este utilizat produsul neamestecat Corespunde si indeplineste urmatoarele specificatii si clasificari: ACEA C1 Liqui Moly recomanda acest ulei si pentru vehicolele care au nevoie de urmatorele specificatii si aprobari: Ford WSS-M2C 934-B Jaguar / Land Rover STJLR.03.5005 JASO DL-1 Mazda Mitsubishi

Caracteristici tehnice

Clasa SAE 5W-30 SAE J300 Densitate la 15°C 0,850 g/cm³ DIN 51757 Vascozitate la 40°C 55 mm²/s ASTM D 7042-04 Vascozitate la 100°C 10 mm²/s ASTM D 7042-04 Vascozitate la -35°C 60000 mPas ASTM D 4684 Vascozitate la -30°C =6600 mPas ASTM D 5293 Indice de vascozitate 171 DIN ISO 2909 HTHS la 150°C = 2,9 mPas ASTM D 5481 Punct de curgere - 42°C DIN ISO 3016 Pierderea la evaporare 11,5 % (Noack) CEC-L-40-A-93 Punct de aprindere 228°C DIN ISO 2592 Numarul total de baza 6,5 mg KOH/g DIN ISO 3771 Cenusa de Sulfat = 0,5 g/100g DIN 51575 Culoare 2,5 DIN ISO 2049 Domeniul de aplicare: Pentru cea mai noua generatie de autovehicule Ford, Mazda si Mitsubishi. Recomandat pentru turbo si conv ertizoare catalitice.

Mod de utilizare

Respectati prescriptiile de exploatare ale constructorilor de autovehicule si de motoare . Se obtine efect maxim doar daca este utilizat in stare neamestecata. Ambalaje disponibile 1 L Art. nr. 3724 5 L Art. nr. 3729 20 L Art. nr. 3731 60 L Art. nr. 3732 205 L Art. nr. 3733