Ulei motor CASTROL VECTON Long Drain E6/E9 10W30 15B384 208L 208L

Camioanele moderne folosesc noi tehnologii care asigura un cuplu cu pana la 30% mai mare, dar care, in acelasi timp, produc temperaturi si presiuni mai mari in motor. Aceasta poate duce la accelerarea oxidarii si ingrosarii uleiului, cresterea formarii de depuneri si diminuarea rezervelor pentru controlul aciditatii din ulei. Toate acestea grabesc degradarea uleiului si reduc durata de viata utila a uleiului.

Castrol VECTON cu System Pro Technology are o rezerva de performanta suplimentara1 de pana la 45% care previne degradarea uleiului, contribuind la controlul oxidarii, reducerea depunerilor, neutralizarea acizilor daunatori si care se adapteaza la temperaturi ridicate, mentinand viscozitatea. Toate acestea prelungesc durata de viata utila a uleiului, asigurand un interval maxim de schimbare a uleiului. Toate produsele Castrol VECTON sunt certificate in neutralizarea de CO2 conform standardului PAS2060 aplicabil la nivel international.

Gama Castrol VECTON include produse create special pentru a functiona in conditii extreme si a asigura economie de carburant si intervale extinse de schimbare a uleiului: Castrol VECTON FUEL SAVER - Uleiuri complet sintetice pentru motoare diesel care au demonstrat o economie de combustibil de pana la 1% la un motor Euro V, comparativ cu un ulei de motor modern de clasa de varf 15W-40. Asigura, de asemenea, o performanta excelenta la temperaturi scazute. Castrol VECTON LONG DRAIN - Uleiuri complet sintetice (SAE 10W-40) si partial sintetice (SAE 10W-30) pentru motoare diesel, care, in urma testelor, au demonstrat un interval prelungit de schimbare a uleiului de pana la 120.000 km2.

Comparativ cu cerintele API si ACEA din domeniu si in baza unor teste realizate pe 81% din gama Castrol VECTON pe volum, utilizand vanzarile pe 12 luni pana in martie 2017. Aprobat de MAN pentru pana la 120.000 km si Mercedes Benz, Volvo si Renault pentru 100.000 km, in conformitate cu specificatiile acestora. Intervalul propriu-zis de schimbare a uleiului depinde de tipul motorului, de conditiile de functionare, de istoricul de service, de diagnoza la bord (OBD) si de calitatea combustibilului.

Consultati intotdeauna manualul producatorului Ulei avansat partial sintetic, cu intervale prelungite de schimbare, pentru motoare diesel moderne care includ Euro VI si motoare dotate cu filtre de particule. SPECIFICATII/STANDARDELE INDUSTRIEI ACEA E6, E7, E9; API CJ-4; Aprobarea MB 228.51; MAN M 3477, M 3271-1; Volvo CNG, VDS-4, VDS-4.5; RVI RLD-3; Categorie ulei MTU 3.1; Mack EO-O Premium Plus; JASO DH-2; Cat ECF-3; Cummins CES 20081; DDC Power Guard 93K218; respecta cerintele DAF PX Euro VI TIP Partial sintetic