Ulei motor Liqui Moly Leichtlauf Performance 10W-40 (2535) (2338) 1L 1L

Ofertă disponibilă
Magazin	Preț	Ofertă
Magazin 1	58,61 lei	Vezi oferta

🔔 Anunță-mă când scade prețul

Prețurile sunt actualizate zilnic, dar pot apărea diferențe din motive tehnice între prețul afișat aici și cel de la magazin. Prețul final, stocul exact, livrarea și returul le afli cu click pe butonul „Vezi oferta”.

Caracteristici

Diametru	704.2 cm
Brand	LIQUI MOLY
Categorie	Uleiuri și lichide

Descriere

Ulei de motor partial sintetic de inalta performanta, cu viscozitate redusa, realizat cu cea mai moderna tehnologie pentru aditivi. Este adecvat pentru utilizarea pe parcursul intregului an la motoarele pe benzina si motoarele Diesel pentru autoturisme, cu sau fara turbocompresor actionat de gazele de esapament (ATL) si radiator pentru aerul de supraalimentare (LLK), indeplinind astfel cerintele celor mai moderne motoare. Proprietati - fiabilitate ridicata a lubrifierii - stabilitate mare la forfecare - lubrifiere instantanee dupa pornire la rece - stabilitate optima la imbatranire - comportament excelent la temperaturi ridicate si scazute - functionarea lina a motorului - curatenia remarcabila a motorului - miscibil cu toate uleiurile de motor disponibile in comert - economiseste combustibil si reduce emisiile poluante - rezistenta mare la uzura - testat pentru turbocompresoare si convertoare catalitice

Specificatii si clasificari

ACEA A3 ACEA B3 API SL Liqui Moly recomanda folosirea acestui produs si la autovehiculele cu urmatoarele specificatii: MB 229.1 Caracteristici tehnice Clasa SAE 10W-40 SAE J300 Densitate la 15°C 0,865 g/cm³ DIN 51757 Vascozitate la 40°C 95,0 mm²/s ASTM D 7042-04 Vascozitate la 100°C 14,05 mm²/s ASTM D 7042-04 Vascozitate la -30°C 60000 mPas ASTM D 4684 Vascozitate la -25°C =7000 mPas ASTM D 5293 Indice de vascozitate 159 DIN ISO 2909 HTHS la 150°C = 3,5 mPas ASTM D 5481 Punct de curgere -39°C DIN ISO 3016 Pierderea la evaporare 11,0% (Noack) ASTM D 5800-08 Method B Punct de aprindere 230°C DIN ISO 2592 Numarul total de baza 8,4 mg KOH/g DIN ISO 3771 Cenusa sulfat 0,9 - 1,5 g/100g DIN 51575 Culoare L 4,5 DIN ISO 2049 Domeniu de utilizare: Optim pentru motoarele moderne pe benzina sau motorina, cu sau fara turbo, cu sau fara intercooler. Recomandat pentru intervale extinse intre schimburile de ulei.

Mod de utilizare

Se vor respecta prescriptiile producatorilor de autovehicule si de motoare. Ambalaje disponibile 1 L Art. nr. 2338 4 L Art. nr. 8998 5 L Art. nr. 2536 20 L Art. nr. 2537 60 L Art. nr. 2101 205 L Art. nr. 2102