Ulei motor Liqui Moly Special Tec F 5W-30 (3853) (2326) 5L 5L

Adecvat in mod special pentru autovehiculele Ford. Ulei de motor cu frecare redusa bazat pe tehnologia de sinteteza. Previne in mod fiabil formarea depozitelor, are stabilitate extrem de ridicata la forfecare, reduce pierderile prin frecare in motor si ofera o protectie remarcabila impotriva uzurii.

Ideal pentru motoare moderne benzina si motorina cu si fara tehnologie multi-valve, Valvetronic si turbocompresor (cu sau fara filtru de particule (DPF) si racirea aerului de incarcare). Potrivit in special in cazul in care exista intervale mari intre schimbari de ulei si cerinte pentru motoare grele. Proprietati - stabilitate optima la imbatranire - fiabilitate ridicata a lubrifierii - lubrifiere instantanee dupa pornire la rece - testat pentru turbocompresoare si convertoare catalitice - curatenie ridicata a motorului - economiseste combustibil si reduce emisiile poluante - stabilitate mare la forfecare Corespunde si indeplineste urmatoarele specificatii si clasificari: ACEA A5 ACEA B5 Ford WSS-M2C 913-D Jaguar / Land Rover STJLR.03.5003 Liqui Moly recomanda acest produs la vehicule pentru care sunt necesare urmatoarele specificatiile: Fiat 9.55535-G1 Ford WSS-M2C 913-A Ford WSSM2C 913-B Ford WSS-M2C 913-C IVECO 18-1811 S1

Caracteristici tehnice

Clasa SAE 5W-30 SAE J300 Densitate la 15°C 0,855 g/cm³ DIN 51757 Vascozitate la 40°C 52,4 mm²/s ASTM D 7042-04 Vascozitate la 100°C 9,9 mm²/s ASTM D 7042-04 Vascozitate la -35°C 60000 mPas ASTM D 4684 Vascozitate la -30°C =6600 mPas ASTM D 5293 Indice de vascozitate 179 DIN ISO 2909 HTHS la 150°C 2,9 - 3,5 mPas ASTM D 5481 Punct de curgere - 45°C DIN ISO 3016 Pierderea la evaporare 12 % (Noack) CEC-L-40-A-93 Punct de aprindere 220°C DIN ISO 2592 Numarul total de baza 11,1 mg KOH/g DIN ISO 3771 Cenusa de Sulfat 0,85 g/100g DIN 51575 Culoare L3,5 DIN ISO 2049 Domeniul de aplicare: Recomandat pentru cele mai recente specificatii ale producatorului (WSS-M2C 913-D) pentru diferite tipuri de vehicule din 2011. Compatibil si poate fi utilizat fara ezitari si in vehiculele Ford mai vechi incepand cu 7/1998. De asemenea potrivit pentru vehicule de la diversi alti producatori.

Testat pentru utilizare cu turbocompresoare si catalitice convertoare. Nu este potrivit pentru VW cu intervale de intretinere extinse (WIV)!

Mod de utilizare

Respectati prescriptiile de exploatare ale constructorilor de autovehicule si de motoare . Ambalaje disponibile 1 L Art. nr. 2325 5 L Art. nr. 2326 20 L Art. nr. 3854 60 L Art. nr. 3856 205 L Art. nr. 3857